XBC-IS Diesel Unit Fire Pump
Agado kaj Avantaĝoj
Ĝi povas startigi unuon aŭtomate aŭ permane, provizante kun tiaj funkcioj kiel aŭtomata halto, kompleta alarmo kaj ekrano sistemoj, alĝustigebla fluo kaj premo, duobla akumulilo retrosciigo, same kiel larĝa ekipaĵo premo kaj flua gamo.Ĝi ankaŭ havas akvotemperaturan antaŭvarmigan aparaton, S0 kiel ampleksa apliko.
Apliko Amplekso
Fajrokontrolo - Fajra hidranto, ŝprucigado, aspergado kaj malvarmigo, ŝaŭmado kaj fajroakva monitorsistemoj;
Industrio-Akvoprovizo kaj malvarmigo cirkuladsistemoj;
Fandado- Akvoprovizo kaj malvarmigo cirkuladsistemoj;
Milita-Kampa akvoprovizado kaj insulaj dolĉakvokolektaj sistemoj;
Varmo provizo-Akvoprovizo kaj malvarmigo cirkuladsistemoj;
Publikaj laboroj- Kriza akvodrenado;
Agrikulturo-Irigacio kaj drenadsistemo.
Teknikaj Parametroj
Fluo: 10~120L/S
Premo: 0.3~0.6MPa
Rilata potenco: 26.5~110kW
Meza temperaturo: ≤ 80℃
PH: 5~9
Trajtoj de XBC-IS dizelmotora fajropumpila aro
●La sistemo estas sendependa, ne facile tuŝita de ekstera interfero, kaj povas esti metita en funkciado rapide sen esti tuŝita de la fiasko de ĉefkonduktiloj kaj elektraj sistemoj.
● Agordas mikrokomputilan teknologion, nombra kontrola teknologion, informpretigan teknologion, industrian aŭtomatigan kontrolon, komunikan teknologion kaj maŝinon.
Mekanika teknologio estas altteknologia produkto.
●Ĝi povas realigi trorapidecon de dizelmotoro, malalta premo de oleo, alta akvotemperaturo, troŝarĝo, fiasko de temperaturo-sensilo (malkonekto aŭ mallonga cirkvito),
Ĉiuflankaj protektaj mezuroj kiel ekzemple fiasko de olepremsensilo (malkonekto aŭ fuŝkontakto), rapidsensilo-malsukceso (malkonekto aŭ fuŝkontakto)
(La protektaj parametroj de faŭlto-alarmo kaj alarmo-halto povas esti agorde arbitre);la sistemo povas kontroli la agadon kaj operaciajn parametrojn de la pumpilo en reala tempo
●Tri kontrolmetodoj povas esti realigitaj, kio estas simpla kaj oportuna.Manlibro - Hazarda mana kampa kontrolo.Aŭtomata - Dizelmotora pumpilo povas aŭtomate komenciĝi ene de 15 sekundoj post ricevo de fajroalarmsignalo, tuba reto-prema agorda signalo, elektropanea signalo aŭ alia startsignalo.Teleregilo - teleregilo tra la reto al la centra kontrolĉambro por ago-respondo.
●Rapida respondo, alta fidindeco, rekta cifereca kontrolo, dinamika konstanta premo, konstanta fluo (aŭ konstanta rapido), plene aŭtomata adapto al la karakterizaĵoj de la tubo reto.
Aŭtomata alarmo, aŭtomata alarma protekto por dizelmotoro malalta oleopremo (kutime 0,1 ± 0. O2Mpa), alta akvotemperaturo (kutime 95 ± 3′C), alta rotacia rapido (kutime (120 ± 5)%) kaj aliaj misfunkciadoj, tri mem-komencaj misfunkciadoj Alarmo kaj bloko.
●Kiam kuras, ĝi detektas diversajn operaciajn parametrojn en reala tempo, kontrolas la laborkondiĉojn en la tuta procezo, kaj povas agordi antaŭalarmo kaj aŭtomatan malsukceson kiam okazas misfunkciado, kaj aŭtomate ŝanĝi kun la ĉefaj kaj helpaj maŝinoj por eviti endanĝerigon de la. sekureco de la pumpilo.
●En la standby stato, ĝi ankoraŭ povas regule detekti la rezerva statuso de la unuo per si mem, kaj povas antaŭ-alarmi kiam estas antaŭsento de fiasko.
●Aŭtomata ŝarĝo: Ĝi havas la funkcion de aŭtomata ŝarĝo de ĉefkonduktiloj kaj dizelmotoroj.En la kutima standby stato, la sistemo aŭtomate ŝargos por certigi la glatan komencon de la unuo.
●Aŭtomata antaŭvarmigo: konservu la dizelmotoron en varma standby-stato por certigi krizan laboron.
La kurboj de fluo kaj lifto estas plataj por eviti troajn ŝanĝojn en premo kaŭzitaj de ŝanĝoj en fluo, kaj la liftofalo ne estas pli granda ol 12%
Bazaj funkcioj de XBC-IS dizelmotora fajropumpilo
●Bazaj funkcioj de aŭtomata pumpilo
La vertikala kontrolpanelo kun PLC programebla regilo kiel la ĉefa kontrolkerno, tra la kontrolmodulo, kontrolas la akvopumpilon kaj dizelpumpilgrupon.
Fakta aŭtomata kontrolo.
● La dizelmotoro estas ekipita per sensiloj por rotacia rapido, akvotemperaturo, oleotemperaturo kaj oleopremo, kiuj estas uzataj por kontroli la operaciajn parametrojn de la dizelmotoro kaj signalfontojn por diversaj alarmprotektoj.
Estas dizelmotora akumula tempigilo sur la kontrola ekrano, la rapideco, akvotemperaturo, oleotemperaturo, oleopremo, aktuala (ŝarga) ekrano, kaj alarmaj funkcioj kiel alta akvotemperaturo, alta oleotemperaturo, malalta oleopremo, trorapideco, kaj malsukceso komenci trifoje.Krome, ĝi estas ekipita per DC24V nutrado, 220V nutrado, antaŭ-lubrikado, ŝargado (ĉefa ŝargado), dizelmotora ekfunkciigo, pumpilo funkcianta, parkado kaj aliaj indikiloj, elektra klavoŝaltilo, manlibro/aŭtomata, instrumenta lumigado, manlibro. antaŭ-lubrikado kaj akcelo/ Butonoj aŭ ŝaltiloj kiel malsuprenŝanĝoj.Butonŝaltiloj kiel alarmsilentigo kaj restarigo ankaŭ povas esti agordita laŭbezone.
●Ĝi havas teleregan interfacon, kiu povas ricevi komandojn de starto kaj halto kaj sugestoj pri la funkciado kaj halto de la dizelmotoro en formo de pasivaj kontaktoj.
kaj aliaj statussignaloj.
●Bazaj funkcioj de duonaŭtomata pumpilo
La dizelmotoro estas ekipita per sensiloj por akvo, oleotemperaturo kaj oleopremo, kiuj estas uzataj por kontroli la operaciajn parametrojn de la dizelmotoro kaj signalfontojn por diversaj alarmprotektoj.
●Fermu la elektran ŝaltilon de la dizelmotora kontrola kabineto, premu la aŭtomatan startbutonon, la dizelmotoro ekfunkcias glate, kaj la aŭtomata aktuario estas regata de la programo por aŭtomate pliigi la rapidon al la taksita laborkondiĉo de la pumpilo ene de 15S.La dizelmotoro estas ekipita per haltiga elektromagneto, kiu povas esti haltigita en krizo por protekti la dizelmotoron.
●Bazaj funkcioj de manlibro pumpilo
Ne estas elektra startŝlosilo kaj startbutono sur la dizelmotoro, kaj la dizelmotoro estas startita per elektra ekfunkciigo.Post kiam la dizelmotoro estas ekfunkciigita, mane kontrolu la akcelilon kaj pliigu la rapidon al la taksita laborkondiĉo de la pumpilo.
